سی اف ۱۵۰ (CF150)

مشخصات محصول

• تعداد چرخ :۲

• تعداد خروجی اگزوز :۱

• تعداد دنده :۶

• تعداد سرنشین :۲

• تعداد سیلندر :۱

• جعبه دنده :دستی

• جنس رینگ :آلومینیوم

• سوخت مصرفی :بنزینی

• فضای حمل بار :بدون فضای حمل بار

• کلاس موتور :Street

• نوع ترمز جلو موتور سیکلت :دیسکی

• نوع ترمز عقب موتور سیکلت :دیسکی

• نوع چراغ :لامپ رشته‌ای

• نوع رادیاتور :آبی

• ویژگی‌های موتورسیکلت :جک بغل

• اقلام همراه:کیف آچار کارت گارانتی

• طول: ۲۰۵ سانتی‌متر

• نوع رادیاتور: آبی

• نوع چراغ: لامپ رشته‌ای

• نوع ترمز عقب موتور سیکلت: دیسکی

سی اف ۱۵۰

CF150 یا همان سی اف ۱۵ یک موتورسیکلت چینی است که توسط شرکت CFMOTO تولید می‌شود. این سیکلت در دو نوع استاندارد و سبک با قابلیت‌های مختلف تولید می‌شود. این موتور سیکلت با موتوری ۱۵۰ سی سی ۴ زمانه و ۱۰ اسب بخار به بازار عرضه شده است. همچنین این موتور سیکلت با داشتن ترمز دیسکی جلو و عقب، سیستم ترمز ABS، سیستم شتاب دهی الکترونیکی EFI و سیستم تعلیق جلو و عقب قابل تنظیم، کارایی و ایمنی بالایی را به کاربران خود ارائه می‌دهد.

خرید قسطی موتور سیکلت

آیا سی اف ۱۵۰ در مقایسه با موتور سیکلت‌ها مصرف سوخت کمتری دارد؟

سی اف ۱۵۰ مجهز به سیستم تزریق الکترونیکی سوخت EFI است که بهبود کارایی موتور و کاهش مصرف سوخت را ایجاد می‌کند. با این حال، برای مقایسه مصرف سوخت میان موتور سیکلت‌ها، باید به ویژگی‌های فنی و کارایی هر موتور سیکلت توجه کرد. مصرف سوخت در هر موتور سیکلت به عوامل مختلفی مانند حجم موتور، نوع سوخت مورد استفاده، شرایط رانندگی و سبک رانندگی بستگی دارد. بنابراین برای مقایسه مصرف سوخت بین سی اف ۱۵۰ و سایر موتور سیکلت‌های مشابه، باید به صورت مستقیم این موتور سیکلت با سایر رقبا مقایسه شود. به همین دلیل، برای دقیق‌تر بودن این مقایسه بهتر است به منابع معتبر و تخصصی در این زمینه مراجعه کنید.

مقایسه ویژگی‌های فنی سایر موتور سیکلت‌های مشابه

می‌توان ویژگی‌های فنی برخی از موتور سیکلت‌های مشابه را بیان کرد تا بتوانید با سی اف ۱۵۰ مقایسه کنید. البته توجه داشته باشید که هر یک از موتور سیکلت‌ها ویژگی‌های مختلفی دارند و مقایسه دقیق باید بر اساس نیازها و ترجیحات شما باشد.

۱٫ هوندا سی بی ۱۵۰R: دارای موتور ۱۵۰ سی سی، ۱۶ اسب بخار، سیستم تزریق الکترونیکی سوخت، سیستم ترمز دیسکی جلو و عقب، چراغ جلو LED و سیستم صوتی با قابلیت اتصال به دستگاه‌های بی سیم است.

۲٫ سوزوکی جیکسر ۱۵۰: دارای موتور ۱۵۰ سی سی، ۱۴ اسب بخار، سیستم تزریق الکترونیکی سوخت، سیستم ترمز دیسکی جلو و عقب، چراغ جلو LED و سیستم صوتی با قابلیت اتصال به دستگاه‌های بی سیم است.

۳٫ یاماها YZF-R15: دارای موتور ۱۵۰ سی سی، ۱۹ اسب بخار، سیستم تزریق الکترونیکی سوخت، سیستم ترمز دیسکی جلو و عقب، چراغ جلو LED، سیستم صوتی با قابلیت اتصال به دستگاه‌های بی سیم و سیستم تعلیق جلو و عقب قابل تنظیم است.

۴٫ کاوازاکی نینجا ۱۵۰: دارای موتور ۱۵۰ سی سی، ۱۸ اسب بخار، سیستم تزریق الکترونیکی سوخت، سیستم ترمز دیسکی جلو و عقب، چراغ جلو LED، سیستم صوتی با قابلیت اتصال به دستگاه‌های بی سیم و سیستم تعلیق جلو و عقب قابل تنظیم است.

این ویژگی‌های فنی تنها برخی از ویژگی‌های موتور سیکلت‌های مشابه هستند.

ویژگی های ظاهری سی اف ۱۵۰

۱٫ قابلیت انتخاب رنگ بین مدل‌های مختلف، شامل قرمز، مشکی، سفید، نارنجی و آبی.

۲٫ طراحی کلاسیک و زیبا با خطوط نرم و منحنی‌های شیب‌دار.

۳٫ سیستم صوتی قابل اتصال به دستگاه‌های بی‌سیم و دارای صفحه نمایش ال‌سی‌دی برای نمایش اطلاعات مختلف.

۴٫ فرمان دستی با طراحی زیبا و جذاب و دارای دکمه‌های کنترل.

۵٫ صندلی با طراحی ارگونومیک و مناسب برای راننده و سرنشینان.

۶٫ چراغ جلو LED با طراحی جذاب و کارایی بالا.

۷٫ سیستم تعلیق جلو و عقب قابل تنظیم برای ایجاد کارایی و راحتی در رانندگی.

۸٫ پنجره‌های هواکش جانبی برای بهتر شدن جریان هوا و کاهش گرما در شرایط گرما.

این ویژگی‌های ظاهری تنها برخی از ویژگی‌های سی اف ۱۵۰ هستند و با توجه به نوع مدل و قابلیت‌های مختلفی که دارد، ویژگی‌های ظاهری آن متفاوت میشود.

سیستم کنترل کننده سرعت (Cruise Control) سی اف ۱۵۰

 مدل CF150T-6B سی اف ۱۵۰ دارای سیستم کنترل کننده سرعت (Cruise Control) است. سیستم کنترل کننده سرعت به عنوان یک ویژگی امنیتی مفید برای سفرهای طولانی مسافت به شمار می‌رود. با استفاده از این سیستم، راننده می‌تواند سرعت خودرو را در یک حد مشخص (که توسط خود راننده تنظیم می‌شود) نگه دارد و نیازی به فشردن دسته گاز نیست. با این کار، خستگی راننده کاهش می‌یابد و حتی در برخی موارد می‌تواند به افزایش کارایی سواری کمک کند. با این حال، باید توجه داشت که استفاده اشتباه از این سیستم می‌تواند خطرناک باشد و در شرایط خاصی مانند رانندگی در شهر و ترافیک شلوغ باید به‌صورت دستی سرعت خودرو را کنترل کرد.

مشخصات فنی سی اف ۱۵۰

۱٫ موتور: ۱۵۰ سی سی، ۱۱ اسب بخار، ۸۰۰۰ دور در دقیقه.

۲٫ سیستم سوخت: تزریق الکترونیکی سوخت (EFI).

۳٫ سیستم انتقال قدرت: دنده‌های دستی ۵ سرعته.

۴٫ سیستم ترمیم قدرت (Overdrive): دارد.

۵٫ قطر پیستون: ۶۲ میلی‌متر.

۶٫ حداکثر گشتاور: ۱۲ نیوتون متر در ۶۰۰۰ دور در دقیقه.

۷٫ سیستم تعلیق جلو: تلسکوپی.

۸٫ سیستم تعلیق عقب: تک شوک.

۹٫ سیستم ترمز: دیسکی جلو و عقب.

۱۰٫ قطر دیسک ترمز: ۲۹۰ میلی‌متر در جلو و ۲۲۰ میلی‌متر در عقب.

۱۱٫ سیستم ترمز ABS: ندارد.

۱۲٫ سیستم رانندگی: تک سیلندر، ۴ زمانه، هوا خنک.

۱۳٫ سیستم روشنایی جلو: چراغ LED.

۱۴٫ سیستم روشنایی عقب: چراغ LED.

۱۵٫ سیستم روشنایی ترمز: چراغ LED.

۱۶٫ قطر لاستیک جلو: ۹۰/۹۰-۱۲.

۱۷٫ قطر لاستیک عقب: ۱۰۰/۸۰-۱۲.

۱۸٫ ظرفیت بنزین: ۷ لیتر.

۱۹٫ وزن خالص: ۱۱۵ کیلوگرم.

۲۰٫ ارتفاع صندلی: ۷۵۰ میلی‌متر.

۲۱٫ طول: ۲۰۰۰ میلی‌متر.

۲۲٫ عرض: ۷۰۰ میلی‌متر.

۲۳٫ ارتفاع: ۱۱۰۰ میلی‌متر.

ویژگی‌های فنی سی اف ۱۵۰ شامل موتور قدرتمند، سیستم تزریق الکترونیکی سوخت، دنده‌های دستی ۵ سرعته و سیستم ترمیم قدرت است که باعث افزایش کارایی و کنترل بهتر در رانندگی می‌شود. همچنین، سیستم تعلیق جلو و عقب، سیستم ترمز دیسکی جلو و عقب و قطر لاستیک مناسب، باعث بهبود کیفیت رانندگی و کنترل خودرو در سرعت بالا و کندی می‌شود.

سیستم تعلیق 

سی اف ۱۵۰ دارای سیستم تعلیق جلو تلسکوپی و سیستم تعلیق عقب تک شوک است.در سیستم تعلیق جلو تلسکوپی، از یک جفت تلسکوپ استفاده می‌شود که به عنوان یک سیستم فشرده‌سازی-گسترش به‌کار می‌رود. این سیستم باعث کاهش شوک و لرزش‌های ناشی از ضربه در جاده می‌شود و باعث کاهش خستگی راننده و افزایش راحتی در رانندگی می‌شود.

در سیستم تعلیق عقب تک شوک، یک شوک‌ابزار تکی به‌کار می‌رود که باعث کاهش شوک و لرزش‌های ناشی از ضربه در جاده می‌شود. این سیستم باعث کاهش خستگی راننده و افزایش راحتی در رانندگی می‌شود.

با توجه به سیستم تعلیق جلو و عقب سی اف ۱۵۰، این موتورسیکلت برای رانندگی در شرایط جاده‌های شهری و غیره، به خوبی مناسب است. همچنین، در سرعت بالا و در شرایط خاصی مانند رانندگی در جاده‌های معبد، سیستم تعلیق سی اف ۱۵۰ می‌تواند به علت استفاده از سیستم تعلیق قدرتمند، به کنترل و کارایی بیشتر در رانندگی کمک کند.

سیستم ترمز 

سی اف ۱۵۰ دارای سیستم ترمز دیسکی در هر دو چرخ جلو و عقب است. این سیستم ترمز باعث کاهش فاصله ترمز و کاهش زمان توقف می‌شود و برای رانندگی در شرایط خطرناک و سرعت بالا بسیار مناسب است.

در سیستم ترمز دیسکی، یک دیسک فلزی به‌عنوان سیستم ترمز استفاده می‌شود که از طریق فشردن دسته ترمز، مکانیزم ترمز سپری می‌شود و باعث کاهش سرعت خودرو می‌شود. این سیستم ترمز باعث کاهش خستگی راننده و افزایش راحتی در رانندگی می‌شود.

همچنین، سی اف ۱۵۰ دارای سیستم ترمز ABS نیست. سیستم ترمز ABS یک سیستم کنترل الکترونیکی است که باعث کاهش فاصله ترمز، کاهش زمان توقف و کاهش خطر لغزش چرخ‌های خودرو می‌شود. با این حال، سیستم ترمز دیسکی در سی اف ۱۵۰ باعث کنترل بهتر خودرو در شرایط خطرناک و سرعت بالا می‌شود و به خوبی می‌تواند نیازهای رانندگی روزمره را برآورده کند.